您现在的位置是:大智彩票 > 大智彩票 >

将一汽丰田的“双新星”推上神坛!解码TNGA架构

2021-05-22 03:27大智彩票 人已围观

简介丰田车到山前必有路,有了必有丰田车。这句话在一代又一代的消费者之间传承了下来,也因此很多人对于一汽丰田的印象就是:省油、耐用、价格实惠。但许多人不知道,一汽丰田的车型...

  车到山前必有路,有了必有丰田车。这句话在一代又一代的消费者之间传承了下来,也因此很多人对于一汽丰田的印象就是:省油、耐用、价格实惠。但许多人不知道,一汽丰田的车型同样有着强大的运动基因。特别是随着TNGA理念的推出,更具操控性,更有驾驶乐趣的车型也越发多了起来。正如我们5月14日-18日在株洲赛车场试驾的RAV4荣放双擎E+和ALLION 亚洲狮一样。

  RAV4荣放双擎E+基于TNGA架构打造,这款车的主驱动电机功率在混动版88kW的基础上增加了50%,达到了134kW,配合2.5L阿特金森循环发动机的132kW动力,以及后桥40kW独立驱动电机,当我在株洲的赛道上全力踩下油门踏板后,我知道这台插电混动车型的动力完全可以用充沛来形容。HEV混动模式下,发动机的介入很积极,稍微深踩油门踏板发动机就会启动,与电机同步发力

  0-100Km/h加速仅为7.4s的超强加速性能,让我们对插混车型的性能有了新的认知,不仅如此, E-Four四驱系统的加入,除了大大提高了后轮输出扭矩,还增加了后轮扭矩分配比(前/后扭矩100:0~20:80),在先天低重心设计的加持下,令RAV4荣放双擎E+拥有极强的操控性能,即使在户外自然环境下,强劲的动力,智能的四驱系统,都能让你如履平地,尽情探索。同时,在城市通勤下,RAV4荣放双擎E+纯电续航达到95km,静谧的行驶质感和超强的经济性实现了良好的兼顾。而远途出行中,综合油耗低至1.1L/100km,线箱油”,不会让用户把时间浪费在加油站。

  在满足用户性能诉求的基础上,RAV4荣放双擎E+还带给用户全方位的安全守护,高强度车身加全车7SRS空气囊,在被动安全上再上一层楼,此外,多项基础安全配置,可谓将安全武装到了牙齿,全系标配新一代Toyota Safety Sense 智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统(带低速跟车行驶功能)、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能),为用户带来更具安全感的驾乘感受。

  RAV4荣放双擎E+具有专业的动力水准、运动化的底盘调校、全面舒适的配置,令RAV4荣放双擎E+成为赛道上最亮眼的存在;而RAV4荣放双擎E+的上市,也展现了一汽丰田对未来出行方式的理解,为消费者提供更加丰富的购车选择,也为消费者带来更优秀的用车体验。而在轿车市场上,消费者无外乎比较在意舒适、空间、安全性等方面,这些对于另一款此次一汽丰田TNGA新品试驾会的主角 —— ALLION 亚洲狮而言似乎都不是什么难题。至于很多家用轿车往往忽视的驾驶层面,ALLION 亚洲狮也给出的更优的答案,平顺动力基础上,在操控和底盘表现上都表现出运动个性的一面,可以说,ALLION 亚洲狮是一台没有短板的车型。在TNGA架构的助力下,它正在用更年轻的设计语言、更齐全的安全配置以及更成熟的动力总成,带给我们更多的惊喜。

  动力方面,ALLION 亚洲狮全系搭载亚洲龙和雷克萨斯ES同款的TNGA 2.0L自然吸气发动机,在小排量增压机大行其道的今天,丰田依旧为其配备了一台2.0L“大排量”,这份坚守和独特,确实能唤起许多执迷自吸的车迷。而40%的热效率、百公里5.7L的油耗也足够惊艳。

  ALLION 亚洲狮全系搭载的Dynamic Force 2.0L发动机,在直线加速时的线性表现整个加速过程不仅丝滑顺畅,没有一丝的顿挫,加速表现也相当的迅猛。

  同时,ALLION 亚洲狮搭载的可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱颠覆了以往人们对CVT“平顺但无趣”的认知,这台变速箱针对起步提速慢的的问题做了许多升级。其内部搭载了启动齿轮,该变速箱只有在2-10档时才会使用钢带传动,结合了AT与CVT变速箱的共同优势,在保证车辆快速起步的同时,让车辆具备平顺驾驶感受和更好的燃油经济性。

  在TNGA的赋能之下,ALLION 亚洲狮在整个赛道上的表现都游刃有余,在弯道、颠簸等测试项目中,展现了卓越的底盘质感,其底盘采用了豪华车型上常见的平整化全覆盖式设计,能够在车辆行驶过程中,有效抑制风噪、胎噪、路噪、座舱噪声,带来更为舒适静谧的高质感乘坐体验。同时,ALLION 亚洲狮搭载的前麦弗逊式、后双叉臂式全独立悬架,针对超长轴距进行优化调教,相比市面常见的扭力梁悬架能为后轮提供更强的侧向支撑,抑制恶劣路面带来的车身跳动,改善激烈转向带来的车身摇晃,在各类驾驶环境下都能让驾乘者保持较为稳定的乘坐姿态,保证高水准操控的同时,更为用户带来高级别的驾乘质感。

  其实,人们对于汽车的认知同样存在于感性与理性两面。一汽丰田的产品过去给人的印象总是四平八稳,那些车型总能在感性与理性这两者之间找一个平衡。而在TNGA之后,不论是轿车还是SUV,都开始变得活泼而有趣,既要操控又要节能,既要舒适又要安全。游走在城市、山路或者乡间,在驾车之余,一切好像不再那么平淡,久违的乐趣又涌上心头。TNGA架构是一个全新的造车理念和方法论,它解决了如何在现有中合理分配,并形成更大的投入精准度。TNGA架构也是对上一代生产方式的革新,是一个汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系。在本次的试驾会活动中,除了一汽丰田TNGA家族车型全系深度体验外,让我们在享受愉快的试乘试驾的同时,体会到一汽丰田为消费者带来更加优秀产品所做的努力。

  综上所述,TNGA架构是一汽丰田自身的一次革命,在生产环节、研发设计环节、产品力上都要做出改革,以求进一步巩固自己的地位,提升竞争力,保证未来可持续发展。无论是RAV4荣放双擎E+、ALLION 亚洲狮,还是即将入华的更多TNGA新车型,都值得我们期待。返回搜狐,查看更多

Tags: 丰田 

标签云

站点信息

  • 文章统计130篇文章
  • 标签管理标签云
  • 微信公众号:扫描二维码,关注我们